共享电瓶聚焦成都 25日小瓶解码电动车后市场

数以亿计的电动车、充电不便且容量有限的电瓶、更换周期较短带来的高成本……随着电动车逐渐成为国民交通工具，相关矛盾亦逐渐凸显。在此情况下，作为共享经济下半场的典型代表，共享电瓶商业模式应运而生，并迅速获得市场认可。

从“充电模式”进入“换电模式”，共享电瓶如何解决用户续航问题? 在布局电动车后市场的过程中，是否还有新的掘金空间?

从“充电模式”进入“换电模式”

近年来，凭借环保、经济、实用等优点，电动车成为不少国民出行代步的工具。特别是三四线城市及广大村镇地区，电动车更是成为与使用环境相适应的最佳交通方式。

据中国自行车协会发布的数据，2018年国内仅电动自行车社会保有量已超2.5亿辆，使用者多是普通上班族、外卖送餐员、快递员。

然而，对于数目庞大的用户群体，电动车的充电问题却是提升使用便捷度的最大阻碍。“骑车出门必须之前先计算一下距离预估电量够不够用，有空闲时间时便会找机会给电动车充一会儿电。”这样的场景俨然成为电动车主的日常。

在以电动车为交通工具的外卖行业，续航问题尤为严峻。外卖送餐员不得不忍受电动车常跑到半路没电的困扰，或跑数公里回去换电池，或在脚踏板放置备用电池，让使用效率与骑行安全均大打折扣。

除充电不便外、续航不足外，电动车电池还面临更严峻的问题，即安全隐患。以市场占比较高的传统铅酸电池为例，在使用过程中，电池起火、电池爆炸等问题时有发生。其中，用户私扯电线，高空飞线充电;无视有关规定，在楼道等狭小空间充电是电池起火引发重大事故的主要原因。

相较而言，锂电池更为安全，但依然需要防范产业大爆发的情况下，个别厂家粗制滥造和产品价格战带来对电池防护的忽视。

在此情况下，共享电瓶模式应运而生，并逐渐进入人们视野。以国内首家共享电瓶一站式解决服务平台——小瓶你好为例，电瓶车用户只需通过手机安装APP并注册、通过GPS定位查找服务网点，即可实现电动车辆电瓶在线租赁、换购服务，以及为快递、外卖、物流和第三方共享平台提供充换电服务等。彻底解决电瓶续航里程问题，帮助用户从“充电模式”进入“换电模式”。

电动车后市场蓄势待发