昆明自行车商家不断转型应对冲击山地车和童车成销售主力

原标题：山地车和童车成销售主力

　　西昌路上不少商家主卖山地自行车。

　　工信部日前公布的数据显示，今年上半年，我国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车累计完成产量1941.5万辆，累计同比下降32.1%；效益方面，规模以上自行车和残疾人座车制造企业累计主营业务收入234.2亿元，同比下降15.8%，实现利润总额3.6亿元，同比下降65%。全国情况如此，昆明的自行车市场如何呢？近日，记者走访了多家店了解到，自行车销量下滑已是行业普遍状况。为迎合市场，不少商家主卖山地自行车和儿童自行车。

　　“我觉得这辆比较好看。”“好看又不经常骑，想骑的时候扫辆共享单车就行了。”日前，在西昌路一自行车销售店里出现了这样一段对话。记者看到，店里仅有两名顾客在看车。该店负责人表示，这样的情形，他们已经习惯了。“去年以来可以明显感觉到自行车销量下滑，前几年一天可以卖10多辆，一个月大概可以卖300多辆，现在平均每月销量就是20多辆。”该负责人表示，自己从事了10多年的自行车销售，一般来说，春节和暑假是旺季，可这个暑假销量却在下降。

　　这样的情况并非个例，环城南路附近从事了10多年自行车销售的保国芳说，自行车行业正面临这样的矛盾：一方面是店里积压了太多的库存难以销售；另一方面，为了满足消费者需要，还要不断更新车型。这样一来，之前滞销的车辆很难再卖出去，他店里目前已经压了价值30多万元的车辆，进退两难。“现在我们店每个月的销量还不到前几年的30%，最明显的是以前销量不错的折叠自行车现在几乎卖不出去。”

　　走访中记者了解到，西昌路和环城南路上，多数自行车店都减少了传统自行车的数量，通过丰富其他车型，满足不同消费者的需求。这些店的经营状况如何呢？保国芳说，他们店目前仅能基本维持经营，有时会亏损。在卖出的自行车中，运动山地自行车销量较大，是店里收入的主要部分，其次是儿童自行车。环城南路上一品牌自行车旗舰店的负责人崔同先也表示，共享单车进入市场后，店里2000元以下的普通自行车被逐渐替代，2000元至5000元的运动山地自行车以及500元至1500元的儿童自行车成为销售主力。“此外，为了满足其他消费群体的需求，店里也销售学生自行车和老年旅行自行车。销量构成上，儿童自行车、学生自行车和老年旅行自行车各占20%，运动山地自行车占30%，传统的轻便自行车只占10%。”

　　崔同先表示，为了迎合市场，摒弃传统车型、丰富山地自行车等其他有市场需求的车型已经成了自行车行业的转型方向。崔同先说，根据目前情况，未来，山地自行车还可能在此基础上改进，比如装上电机等配件，为骑行者进行爬山、越野等室外活动提供助力。

　　“共享单车的出现对自行车行业冲击力不小。其经济、方便的特点满足了多数人的需求，自行车行业亟待转型以挽救销售困局。”云南财经大学市场营销专业教师陈应龙表示，共享单车虽然方便，但舒适度和质量都打了折扣。未来还可能根据人体构造并应用新材料，生产舒适度高、省力的自行车，提高自行车的品质，以抢占市场。

　　记者张怡摄影报道

(责编：徐前、朱红霞)