24万的进口车卖到国内90万，降关税依然让你买不起

7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税。许多人很高兴，不过且慢高兴，一辆进口24万人民币的车你知道到国内要多少钱吗？90万！可见即使降了关税，进口车也让你高攀不起。

据国务院关税税则委介绍，我国汽车整车共178个税号，最惠国算术平均税率从21.5%降至13.8%，其中，对税率为25%的135个税号降税幅度达40%。此外，97个税号的汽车零部件的最惠国算术平均税率从10.2%降到所有零部件的最惠国税率均为6%。降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。

汽车关税下调，最高兴的当属消费者，因为今后进口到中国市场的车型或将增加，丰富国内市场的供给，另外价格降低，将会给国内消费者带来更实惠的消费升级体验。不过且慢高兴，汽车关税下调也只是牛身上的一根毛。

拿一国内24万的进口车来做例子，进口车24万元的到岸价，最后市场指导价却要到90万元。一句话回答：除了进口汽车需要缴纳的三种税，经销商也挣不少。详情请看下面分析。

按照我国现行规定，进口汽车需要缴纳三种税：进口关税、进口增值税和消费税。

且这三种税的计算有先后顺序：进口关税以到岸价格为完税价格；消费税的计税价格是到岸价加关税；增值税的计税价格则为到岸价格加上关税和消费税。这其中，进口关税此次下调前为25%。

消费税要按车的排气量和车种来征收，根据相关条例规定，消费税的征收标准如下：进口货物的增值税则在2018年5月1日进行了下调，由17%降为16%。由于关税和增值税的税率固定，消费税中关于排量的限定就显得颇为关键。因为24万与90万悬殊较大，我们选取最大值来进行计算。

假定这辆到岸价24万的进口车为中规进口车（原厂授权，4S店销售），排气量为4.0以上，且到岸时间为5月1日前，套入相关计算公式，则其所要缴纳税费为：

关税：24万×25% =6万；消费税：（24万+6万）÷（1-40%）×40% =20万；增值税：（24万+6万+20万）×17% =8.5万。税费合计34.5万，加上24万的到岸价，总共58.5万，即这辆进口汽车的抵岸价。

但到此还没完，我们发现这个价格与90万指导价间还有31.5万价差，这钱被谁挣了呢？这其实是运输等成本费用和国内经销商的利润。

看到这里你还会淡定吗？事实上，汽车关税和零部件下调带来的利好真的是微不足道，不过也已经有若干豪华品牌，譬如奔驰、雷克萨斯、捷豹和宾利，已经表态要将利好及时反馈到最终车价上来。但愿进口车价格真的能降下来。