国内自主品牌的高考时刻，这款智能SUV堪称学霸

这段时间有一个事情牵动全国人民的心——一年一度的高考季来到，十年寒窗苦读的莘莘学子们走上这座独木桥，为继续深造继续奋斗。

在大家心里一直有一句玩笑话：“高三时候的自己，是人生知识的巅峰，上知天文，下知地理，解得了几何、背得出方程式。”这句话一点也没错，这是一次人生全新赛道的起点，希望大家都可以通过努力得到自己想要的结果。

如今，自主智能SUV市场竞争的激烈，众多自主品牌在这两年间都纷纷的推出了旗下基于智能网联化的SUV车型，再配上SUV车型持续火爆的市场环境，整个自主智能SUV市场堪比高考。

自主智能网联SUV在这两年间集中发力，从上汽荣威首款互联网汽车荣威RX5开始，自主品牌在智能SUV赛道的奔跑开始持续加速。吉利、广汽传祺、大迈等品牌都纷纷推出旗下基于智能网联的SUV车型，而这些智能SUV在市场的“高考”面前，到底表现如何？

吉利帝豪GS、广汽传祺GS4以及大迈X5都在去年到今年的时间里，纷纷推出了旗下车型的智能互联版本，这对于市场来说是一次全新的体验，也是想要通过时下大热的网联化和智能化来吸引更多消费者的关注和选购。

吉利在去年5月份，发布了面向未来的“iNTEC”技术品牌，这其中就包含了G-Netlink智慧互联车行技术。不久之后，吉利帝豪GS带来了两款搭载全新G-Netlink智慧互联车行技术的车型。帝豪GS智联版的中控配备了一块8英寸高清触控大屏，配合讯飞3.0智能语音系统、高德导航以及在线音乐和在线电台等，大幅度提升了整车的智能互联品质，为用户带来了更好更智能的人机交互体验。

该系统还支持自定义唤醒词，听音乐、导航、多媒体、蓝牙电话、生活资讯查询等均能语音命令控制，操作简单便捷。同时，帝豪GS智联型还搭载了CarLife/CarPlay智能双机互联系统，可实现手机映射，同步手机通讯录、短信、语音、音乐、视频、图片等。

不过其主要的缺点也很明显，就是同对手相比其动力还略显偏弱，1.4T以及1.3T的车型的动力不足，这对于一款跨界的SUV车型来说，在面对其他竞争对手的时候，除了智能方面，动力也是主要问题。

广汽传祺GS4在去年也刚刚推出其基于智能互联的全新版本车型，最大的变化就是搭载了祺云智能互联系统，基于腾云云端应用，具有远程助手，虚拟专人导航，语音智能辅助驾驶等功能，更加的方便了人们的出行。不过相比来说，其互联的功能相对较少，互联功能对于驾驶者的帮助有限，可以说这款车型有点“伪互联”的感觉。

不过广汽传祺GS4还提供通过手机App“智慧传祺”完成发动机远程启动、远程解锁、闪灯、鸣笛及车况查询等功能。相比来说，也可以给车主带来一定的互联体验。

在这三款自主品牌智能SUV车型中，大迈X5智能互联版上市的时间最晚，但也拥有最佳的实力。外观、内饰的调整并不大，但最重要的就是加入了智能互联的全新功能。

大迈X5智能互联版的车联网功能还能借助信息通信实现了人、车、路、云端等全方位的网络连接，同时还能够提供一键导航、违章查询、道路救援、消息推送、实时路况等一系列智能化服务，而新款大迈X5在此基础上又新增了行车记录仪功能，当车辆出现状况时，行车记录仪能够很好的防止出现”碰瓷”行为。

此外，语音控制能开启导航设置、语音拨号、空调设置等常用功能，一句“你好，大迈”语音唤醒，即刻开始智能出行，通过语音识别满足你所需的一切指令，超高的语音辨识能力让你的行车生活变得更具乐趣。

通过车载系统与手机连接，将手机部分功能映射到车载系统，可以实现导航、娱乐、车辆等管理。显示屏与手机屏幕显示相同，操作更加直观与便捷。而休闲娱乐功能如电台、USB、蓝牙的增加，也在不断丰富车主的智能体验。

这三款时下大热的智能SUV车型都是刚入市不久的型号，智能互联版车型的增加不仅提升了汽车品牌智能化和网联化的实战能力，也同时为市场注入了全新的血液，与时下年轻消费者离不开移动互联网的需求一致，一定会收到市场的关注和热烈的反应，然而这次智能SUV的“高考”，有实力者一定会突出重围，赢得未来智能互联汽车的“入场券”。