赵霞：“应急车道不应急”直戳法治之痛

　　在刚刚过去的国庆节假日期间，福银高速湖北孝感段发生车辆追尾事故，由于应急车道被占用，导致在车祸中受伤的一名儿童治疗延误，引发公众热议。公安交管部门呼吁：驾驶员在高速路行驶过程中，应严格遵守交通法规，留出高速公路“生命通道”！（新华网，10月11日）

　　应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务的车辆使用的应急通道，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。然而在现实中，经常出现一些驾驶员为了尽快通过堵车路段，而挤占高速公路应急车道的现象，造成救援车辆无法第一时间到达事故现场，一些车祸伤员也因缺乏及时救治而失去宝贵的生命。这条被视为“生命通道”的应急车道成为阻碍生命救助的“痛道”。

　　根据交通法规，非紧急情况下违法占用应急车道的要被处以200元罚款、记６分的处罚；对于拒不听从劝阻驶离的，依法拖离，追究妨碍执行公务的责任。针对屡见不鲜的“挤占应急车道”的问题和频频上演的“阻碍生命通道”的悲剧，交管部门多次警示和呼吁驾驶员在高速公路行驶时，要严格遵守交通法规，留出“生命通道”。然而仍有一部分司机对此视而不见、听而不闻，肆无忌惮的非法挤占应急车道。

　　“应急车道不应急”，究其原因，固然与假期期间出行车辆增多，道路通行能力下降的客观因素有关，但更多的暴露出一些驾驶员的法治素养不高，戳中了我国推进依法治国的进程中又一痛点。具体来讲，一方面是部分驾驶员缺少相关的法律知识，对交通法规认识不到位，甚至荒唐的认为，“接打电话”“方便一下”“查看路线”等这些事情都可以划在“应急”范围之内，可以使用应急车道；另一方面是一些驾驶员故意不遵守交通法规，认为“罚200元，扣6分”无关紧要，有的也存在“法不责众”的错误心理。

　　当前，为了畅通“生命通道”，让应急车道回归“应急”本位。笔者认为，一要加强交通法律法规方面的宣传，提高驾驶员对应急车道的认识，养成不挤占应急车道的自觉；二要适当加大违法成本，给应急车道通上“高压电”，倒逼驾驶员不敢挤占应急车道；三要加强诚信体系建设，利用“互联网+”建立起全覆盖的监控网络，公开曝光非法挤占应急车道的行为，营造严管氛围。总之，只有不断提升驾驶员的法治素养，让法治为交通护航，才能达成“不占应急车道，为生命让行”的共识，从而形成更加成熟的交通秩序。

　　稿源：荆楚网